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北京“共享马扎尔”失去了一半的一天。用户评论让人们大笑起来......



昨天,北京街头有一个人们可以免费使用的“共享马扎”。记者在东三环长虹桥汽车北站看到,“共享马扎”与普通马扎没什么区别,只有一个二维码。但在不到一天的时间里,只剩下四只玛泽。该公司的客户服务部门表示,预计Mazar将会丢失,但该行为被视为该公司项目的预促销。专家表示,“共享马扎”不是“共享经济”,扫描代码后显示的内容也应由相关部门审核。

等车的人使用“共享马扎尔”。首席摄影记者吴宁/照片

超过一半的“共享马扎尔”失踪了

“我跟不上时代。北京'分享马扎'。你没错,马扎尔。”昨天,一些微博打破了他们在北京街头看到“共享马扎尔”的消息。一些市民说他们昨天早上一直在等待长虹桥汽车北站的一辆公共汽车。他们看到十几只玛泽站在一旁,并在上面写着“分享马扎”,引起了旁观者的注意。

昨天上午,记者来到长虹桥北汽车站。现场已有4个“共享马扎尔”。面对放在他们旁边的新设备,许多等车的乘客都好奇地看一眼。有人拿出手机扫描代码,但很少使用它。

“分享Mazar”与普通Mazar看起来完全一样,布上只印有巨大的二维码,“共享马扎”字样就在旁边。扫描完代码后,它进入公司的微信公众账号。除了“共享马扎尔”之外,还有其他几个项目被引入和推广。据报道,Maza只能通过扫描代码使用,不需要注册和存款。 “共享的马扎已经在实验上被安排在北京主要人群聚集的地方,以解决最后10分钟的休息等待。”

双井地铁站附近还有几个“共享的玛泽”。当记者赶到现场时,他没有看到。附近的保安人员说,有些人在这里放了十几个“共享的玛泽”,“但我不知道以后要去哪里。”

该公司承认它促进了其他项目

对于“共享马扎尔”的出现,有些人喜欢人们吐痰。一位乘客看到它并说:“至少它看起来非常有趣。你可以在等车的时候舒服地坐着。这还不错。”但是一位中年男子说,“共享马扎尔”被置于一个拥挤的地方,适合每个人。旅行和添加。 “没有人在这里看,谁是老人?”网民的评论也很荒谬。有人评论说:“这是什么代码?当我坐下时,我只是分享了它。”一些网友在无人看管的情况下担心马扎尔的命运。 “你能坚持到今天而不被带走吗?” ”

记者拨通公司电话说,马扎尔,另一方表示,本着“分享”的精神,数千个“共享玛泽”已经在北京推出。在失去Mazar的情况下,另一方表示预计会出现这种情况,这被视为公司项目的预先推广,其目的之一是做公益事业。

对于一些质疑城市外观影响的网友,对方表示没有联系相关市政部门。首都环境建设热线的工作人员表示已记录并将与相关企业进一步了解情况。

- 专家意见

“分享马扎尔”不是共享经济

中国政法大学传播研究中心副主任朱熹认为,“共享马扎尔”并非严格意义上的“共享经济”,而是以马扎尔为载体推广和宣传。

朱熹表示,总的来说,共享经济包括两种类型,一种是点对点共享经济,如滴滴。另一个是更广泛的共享经济,该平台可能会生产OFO和Moby等产品或服务。

在朱熹看来,“共享洪水”的原因是商人喜欢用“共享”的噱头将一些落后的产业转变为先进产业,可能是为了宣传或收集存款。 “但基金会必须是商业法律经济,必须具备相关资格。”

虽然“共享马扎尔”不是共享经济,但它的本质也是商业活动。朱熹表示,无论是通过二维码还是其他方式进行宣传或宣传,都应具备相关资质并得到有关部门的批准。代码后显示的内容应由相关部门审核。 (记者康佳)

分享经济风险的四个方面

最近发布的《分享经济舆情大数据报告(2017)》显示2017年的共享经济发展迅速,在旅游,住宿,私人厨房,医疗,众包物流,服务众包,教育,知识支付,内容创业和股权众筹等十大领域。盛开。然而,在共享经济的许多领域,在安全,服务质量,价格垄断和个人隐私四个方面存在大量负面的舆论事件。该报告由中国法学会消费者权益保护法研究会和北京阳光消费者大数据技术研究所出版。据报道,由于方便,自行车的共享解决了城市交通最后一英里的问题。但成都也方便,乱也方便。自今年年初以来,舆论所带来的负面问题激增。在没有确定法律约束下的任意行为和资本追逐下的无序竞争的情况下,“便利”已成为制约共享自行车发展的问题。

住宿共享行业已进入快速发展阶段,行业兼并和收购,以及平台生态的出现。但是,应该指出的是,没有严格的审查是否具有商业资格,消防条件,实际地址和交通便利性,以及描述中声称的设备和设施的实际情况是否属实。

据不完全统计,私营厨房已关闭/收购至少5家,占整个行业的17%,并处于共享经济的首位。洗牌后,私营厨房企业将通过转型和新业务发展来探索未来的发展方向。 “但根据目前的情况,由于相关厨师的基本情况无法清楚了解,一旦发生食品安全问题,消费者自然难以捍卫自己的权利。如何确保相关厨师的基本情况属实根据有关部门的监督,同时可以通过一定的在职培训和考试,制定一系列标准,使厨师成为合格的私人厨房。加强定期检查,诚信评估,有关部门应考虑提高准入门槛。此事,“中国消费者法研究会副秘书长陈印江说。

原标题:“分享马扎”在街上有一天失去了一半以上的公司:项目的一半是推广项目的一半做公益事业专家:扫描代码后,应审查内容